காற்றாலை மின் உற்பத்தியின் கோட்பாடுகள்

காற்றின் இயக்க ஆற்றலை இயந்திர இயக்க ஆற்றலாக மாற்றி, பின்னர் இயந்திர ஆற்றலை மின் இயக்க ஆற்றலாக மாற்றுவது காற்றாலை மின் உற்பத்தி எனப்படும்.காற்றாலை மின் உற்பத்தியின் கொள்கை என்னவென்றால், காற்றாலையின் கத்திகளை சுழற்றுவதற்கு காற்றாலையை இயக்குவதும், பின்னர் ஒரு பூஸ்டர் என்ஜின் மூலம் சுழற்சியின் வேகத்தை அதிகரித்து மின்சாரத்தை உருவாக்க ஜெனரேட்டரை இயக்குவதும் ஆகும்.தற்போதைய காற்றாலை தொழில்நுட்பத்தின்படி, ஒரு வினாடிக்கு தோராயமாக மூன்று மீட்டர் வேகத்தில் (மென்மையான காற்றின் அளவு) மென்மையான காற்றின் வேகம் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கும்.காற்றாலை மின் உற்பத்தி உலகம் முழுவதும் ஒரு போக்கை உருவாக்குகிறது, ஏனெனில் அதற்கு எரிபொருளின் பயன்பாடு தேவையில்லை, அல்லது அது கதிர்வீச்சு அல்லது காற்று மாசுபாட்டை உருவாக்காது.

காற்றாலை மின் உற்பத்திக்குத் தேவையான சாதனங்கள் காற்றாலைகள் எனப்படும்.இந்த வகை காற்றாலைகளை பொதுவாக மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: காற்றாலை (வால் சுக்கான் உட்பட), ஜெனரேட்டர் மற்றும் இரும்பு கோபுரம்.(பெரிய காற்றாலை மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் பொதுவாக வால் சுக்கான்கள் இருக்காது, மேலும் சிறிய (வீட்டு மாதிரிகள் உட்பட) மட்டுமே பொதுவாக வால் சுக்கான்களைக் கொண்டிருக்கும்.)

காற்றாலை விசையாழி என்பது காற்றின் இயக்க ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இதில் இரண்டு (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) ப்ரொப்பல்லர் வடிவ உந்துவிசைகள் உள்ளன.பிளேடுகளை நோக்கி காற்று வீசும்போது, ​​பிளேடுகளில் உருவாகும் ஏரோடைனமிக் சக்தி காற்றுச் சக்கரத்தை சுழற்றச் செய்கிறது.பிளேட்டின் பொருளுக்கு அதிக வலிமை மற்றும் குறைந்த எடை தேவைப்படுகிறது, தற்போது இது பெரும்பாலும் கண்ணாடியிழை அல்லது பிற கலப்பு பொருட்களால் (கார்பன் ஃபைபர் போன்றவை) செய்யப்படுகிறது.(இன்னும் சில செங்குத்து காற்று விசையாழிகள், S- வடிவ சுழலும் கத்திகள் போன்றவை உள்ளன, அவை வழக்கமான ப்ரொப்பல்லர் பிளேடுகளின் அதே செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன.)

காற்றாலை விசையாழியின் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த சுழற்சி வேகம் மற்றும் காற்றின் அளவு மற்றும் திசையில் அடிக்கடி ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக, சுழற்சி வேகம் நிலையற்றது;எனவே, ஜெனரேட்டரை ஓட்டுவதற்கு முன், ஜெனரேட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்திற்கு வேகத்தை அதிகரிக்கும் கியர்பாக்ஸை இணைக்க வேண்டியது அவசியம், பின்னர் ஜெனரேட்டருடன் இணைக்கும் முன் நிலையான வேகத்தை பராமரிக்க வேகக் கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையைச் சேர்க்கவும்.அதிகபட்ச சக்தியைப் பெற காற்றுச் சக்கரத்தை எப்போதும் காற்றின் திசையுடன் சீரமைக்க, காற்றுச் சக்கரத்தின் பின்னால் வானிலை வேனைப் போன்ற ஒரு வால் சுக்கான் நிறுவுவதும் அவசியம்.

இரும்பு கோபுரம் என்பது காற்றாலை, வால் சுக்கான் மற்றும் ஜெனரேட்டரை ஆதரிக்கும் ஒரு அமைப்பாகும்.இது பொதுவாக ஒரு பெரிய மற்றும் அதிக சீரான காற்று விசையைப் பெறுவதற்காக ஒப்பீட்டளவில் உயரத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் போதுமான வலிமையும் உள்ளது.இரும்பு கோபுரத்தின் உயரம் காற்றின் வேகம் மற்றும் காற்றாலை விசையாழியின் விட்டம், பொதுவாக 6 முதல் 20 மீட்டர் வரம்பில் நிலத்தடி தடைகளின் தாக்கத்தைப் பொறுத்தது.