காற்றாலை ஆற்றல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் அலகு செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்

ஆற்றல் வளைவு என அழைக்கப்படுவது, காற்றின் வேகத்தால் (VI) ஒரு கிடைமட்ட ஒருங்கிணைப்பாகவும், பயனுள்ள PI செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பாகவும் விவரிக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட தரவு ஜோடிகளின் (VI, PI) தொடர் ஆகும்.நிலையான காற்று அடர்த்தியின் (= = 1.225kg/m3) நிபந்தனையின் கீழ், காற்றாலை மின் அலகு மற்றும் காற்றின் வேகத்தின் வெளியீட்டு சக்திக்கு இடையேயான உறவு காற்றாலை விசையாழியின் நிலையான சக்தி வளைவு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

காற்றாலை ஆற்றலின் பயன்பாட்டுக் குணகம் என்பது முழு உந்துவிசை விமானத்திலிருந்து பாயும் காற்றின் ஆற்றலுக்கும் தூண்டுதலால் உறிஞ்சப்படும் ஆற்றலின் விகிதத்தைக் குறிக்கிறது.இது CP ஆல் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, இது காற்றில் இருந்து காற்று அலகு உறிஞ்சும் ஆற்றலை அளவிடும் சதவீத வீதமாகும்.பெஸின் கோட்பாட்டின் படி, காற்றாலை விசையாழியின் அதிகபட்ச காற்று ஆற்றல் பயன்பாட்டுக் குணகம் 0.593 ஆகும், மேலும் காற்றின் ஆற்றல் பயன்பாட்டுக் குணகத்தின் அளவு இலை கிளிப்பரின் கோணத்துடன் தொடர்புடையது.

இறக்கைகள் -வகை லிப்ட் மற்றும் எதிர்ப்பின் விகிதம் லிப்ட் விகிதம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.லிப்ட் விகிதமும் கூர்மையான வேக விகிதமும் எல்லையில்லாமல் நெருங்கும் போது மட்டுமே, காற்றாலை ஆற்றலின் பயன்பாட்டு குணகம் பெஸ் வரம்பை நெருங்க முடியும்.காற்றாலை விசையாழியின் உண்மையான உயரும் விகிதம் மற்றும் கூர்மையான வீத விகிதம் எல்லையற்றதாக இருக்காது.காற்றாலை விசையாழியின் உண்மையான காற்றாலை ஆற்றல் பயன்பாட்டுக் குணகம், அதே லிப்ட் விகிதம் மற்றும் கூர்மையான வேக விகிதத்தைக் கொண்ட சிறந்த காற்று விசையாழி அலகுகளின் காற்றாலை ஆற்றல் பயன்பாட்டுக் குணகத்தை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.சிறந்த பிளேடு கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி, எதிர்ப்பு விகிதம் 100 க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​உண்மையான காற்றாலை மின் அலகுகளின் உண்மையான காற்றாலை சக்தி பயன்பாட்டு குணகம் 0.538 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

காற்றாலை விசையாழியின் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறையைப் பொருத்தவரை, அனைத்து நன்மைகளையும் ஒருங்கிணைக்கும் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள் எதுவும் இல்லை.வடிவமைப்பு உயர் செயல்திறன் காற்று விசையாழி கட்டுப்பாட்டு உத்திகள் குறிப்பிட்ட காற்றாலை ஆற்றல் சூழலை இலக்காகக் கொண்டிருக்க வேண்டும், கட்டுப்பாடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் விலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், மேலும் பல இலக்கு தேர்வுமுறை வடிவமைப்பை அடைய அளவு கட்டுப்பாட்டு குறிகாட்டிகளை அதிகரிக்க வேண்டும்.மின் வளைவை மேம்படுத்தும் போது, ​​அது பாகங்கள் மற்றும் அலகு ஆயுள், தோல்வி நிகழ்தகவு மற்றும் அலகு மின் நுகர்வு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.கொள்கையளவில், இது உண்மையில் குறைந்த காற்று வேகப் பிரிவின் CP மதிப்பை அதிகரிக்கலாம், இது தவிர்க்க முடியாமல் சக்கர பாகங்களின் வேலை நேரத்தை அதிகரிக்கும்.எனவே, இந்த மாற்றம் விரும்பத்தக்கதாக இருக்காது.

எனவே, ஒரு மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அலகு விரிவான செயல்திறனைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.எடுத்துக்காட்டாக: அலகு வசதியானது, நீண்ட கால பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்கான செலவு குறைவாக உள்ளது, மேலும் பெரும்பாலான தவறுகளை ரிமோட் மூலம் சரிபார்த்து கண்டறியலாம்;குழுவின் செயல்திறனை மேம்படுத்த மின் வளைவை மேம்படுத்தும் போது, ​​அலகு கூறுகளின் ஆயுளைத் தவிர்க்க பல்வேறு காரணிகளை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் நீண்ட கால நீண்ட கால பராமரிப்பு செலவுகள் பாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் சிறந்த மின்சார செலவைப் பெறுகின்றன.